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實力均衡無短板 測試起亞KX5 1.6T/2.0L

zb.dfzxcp.vip來源:汽車之家2016-06-03 07:46我來説兩句
  

面對來自韓國的明星,國內的部分同胞總是容易“失去理智”,以至於每屆北京車展,帶有起亞和現代的展館都被堵了個水泄不通。相比之下,大家對於韓國的汽車就冷靜多了,除了看“臉”之外,空間、配置以及性能等方面都被納入了考量,而面對如此全面的要求,這台起亞KX5又能否脱穎而出呢?

實力均衡無短板 測試起亞KX5 1.6T/2.0L

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不同於以往的測試,這回我們測試的起亞KX5並非頂配車型,而是價格略低的1.6T兩驅Premium版和2.0L兩驅GLS版,不過由於測試並非同一時間進行,所以我們將兩台車分開介紹,首先出場的自然是關注度最高的1.6T兩驅Premium版。

◆ 1.6T車型外觀設計

作為智跑的換代車型,起亞KX5並沒有繼續使用中文名稱,而是採用了全新的命名方式。如此一來,不僅可以讓品牌內的車型看上去更有條理,也為“三代同堂的”銷售方式變得順理成章。

實力均衡無短板 測試起亞KX5 1.6T/2.0L

起亞KX5 2016款 1.6T 自動兩驅Premium

廠商指導價

19.38萬

雖然虎嘯式的中網已經是深入人心,但起亞還是在KX5的身上玩出了花樣,類似“滿天星”的設計有着不錯的視覺效果,不過對“密恐”患者來説是個挑戰。另外大燈位置比較靠上,使整個前臉看上去像一隻“布老虎”,風格上比較討巧。

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我曾經固執的認為起亞KX5的造型設計過於個性,應該無法打動年輕消費者之外的羣體,但實際情況是,就連小區裏的趙、錢、孫、李大爺們都表示這個車有樣兒,看着就顯好,也不知道是我太土,還是大爺太潮了。無論如何,有人喜歡就是件好事兒,如果喜歡的人有很多,那就算是成功了。

實力均衡無短板 測試起亞KX5 1.6T/2.0L

KX5與競品車身尺寸對比
車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)
KX5 4480 1855 1655 2670
途勝 4475 1850 1660 2670
翼虎 4524 1838 1695 2690

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在車身尺寸方面,起亞KX5在長度和軸距上比起上代車型多出了不少,就算是和出自同一平台的途勝相比,車身寬度也要長了5mm,不過這樣的數據仍不足以讓它在面對翼虎等競爭對手時佔據全面優勢。

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吳擇